1. 为什么要起草制定《长宁区互联网租赁自行车乱停放综合治理工作方案》?

答：为深入践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，落实《上海市非机动车安全管理条例》及市委民心工程工作要求，破解长宁区内共享单车过量投放、违规停放、运维滞后等突出问题，进一步提升城市精细化管理水平，助力国际精品城区建设，特制定本工作方案。

2. 《长宁区互联网租赁自行车乱停放综合治理工作方案》的制定过程是怎样的?​​

答：结合我区实际，长宁区建管委在草拟方案后通过召开座谈会、书面意见征询广泛征求了相关职能部门的意见。对于收集到的意见已采纳或作为后续工作参考，并据此对方案进行了完善，最终形成治理工作方案。

3. 方案将聚焦哪些重点区域开展治理?

答：重点针对三大类区域治理：一是交通枢纽，包括中山公园、江苏路、淞虹路等人流量大的地铁站，实施责任到人管理;二是商业与科创街区，助力“上海硅巷”、“虹桥经济技术开发区”等重点区域环境提升;三是风貌保护街区，在愚园路等区域深化“沿线禁停+一体化巡查”模式，兼顾市民出行便利与历史风貌保护。

4. 工作方案如何体现综合治理?​​

答：综合治理体现在多个方面：一是目标综合，不仅是市交通委的工作要求，也是市民关心的急难愁盼;二是主体综合，方案由区建管委牵头，并征求了相关职能部门意见，后续实施需各街镇、部门配合协同;三是举措综合，既有点位清运分级管理，也有“一站一方案”的精准施策，提升长宁区共享单车精细化管理水平。

5. 该工作方案中提到的“一站一方案”具体指什么?​​答：“一站一方案”是指针对长宁区内各个轨道交通站点周边的具体情况，会同属地街镇共同编制的属地化管理方案。旨在根据不同站点的客流特征、空间条件、停放需求等实际情况，采取最适宜的运维管理措施，实现“一站一方案”，提升共享单车精细化管理效能。